央視新聞[朝聞天下]:銀百高速樂業至百色段...

央視新聞[朝聞天下]播出中鐵四局承建的銀百高速樂業至百色段正式建成通車

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2020-01

工人日報:安徽:文化年貨送給地鐵建設者
來源: 工人日報    發布日期:2020-01-06

工人日報客戶端1月4日電 1月3日下午,同心同書——祖國新年好安徽書法家送萬福活動走進中鐵四局城軌分公司合肥地鐵5號線4標項目部,來自安徽省文聯的5位書法家給奮戰在一線的地鐵工人們書寫對聯和福,現場濃濃的

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2020-01

新華社:合肥:文化年貨送工地
來源: 中國中鐵四局集團    發布日期:2020-01-06

1月3日,農民工在中鐵四局合肥地鐵5號線工地展示領取的春聯。 春節臨近,安徽省書法家協會文藝志愿服務隊開展送文化年貨活動,在中鐵四局合肥地鐵5號線工地為農民工寫春聯,傳遞美好祝福。 新華社記者 劉軍喜

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2020-01

央視新聞[新聞直播間]:太湖隧道完成“陸島轉換”施工
來源: 中國中鐵四局集團    發布日期:2020-01-02

12月28日央視新聞[新聞直播間]播出中鐵四局承建的太湖隧道完成陸島轉換施工

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2020-01

新華社:國內在建最長湖底隧道實現首次“陸島轉換”
來源: 新華社    發布日期:2020-01-02

新華社南京12月27日電(記者劉宇軒)27日,國內在建最長湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程建設實現首次陸島轉換,標志著該工程施工進入全新階段。據介紹,太湖隧道采用堰筑法施工,從隧道兩側向湖中逐段

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2019-12

中文國際[中國新聞]:京港高鐵安徽段全線啟動鋪軌
來源: 中文國際    發布日期:2019-12-20

12月19日中文國際[中國新聞]播出中鐵四局承建的京港高鐵安徽段全線啟動鋪軌

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2019-12

央視新聞[新聞直播間]:京港高鐵安徽段全線啟動鋪軌
來源: 央視新聞    發布日期:2019-12-20

12月19日央視新聞[新聞直播間]播出中鐵四局承建的京港高鐵安徽段全線啟動鋪軌

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2019-12

央視新聞[午夜掃描]:為合安鐵路2020年底通車奠定基礎
來源: 央視新聞    發布日期:2019-12-04

央視新聞[午夜掃描]播出中鐵四局廬江軌道板廠建設情況

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2019-12

新華社:自主知識產權CRTSⅢ型無砟軌道板為合安鐵路保駕護航
來源: 新華社    發布日期:2019-12-03

11月29日,隨著最后一片CRTSⅢ型無砟軌道板的澆注完成,中鐵四局合安鐵路廬江軌道板場圓滿完成了1至5標段142公里范圍內50288塊CRTSⅢ型無砟軌道板的生產任務,為合安鐵路后續鋪軌工作提供了有力保障。據了解,我

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2019-12

經濟日報:國內領先的環保智能鐵路洞碴廠投產
來源: 經濟日報    發布日期:2019-12-03

近日,國內環保化智能化水平領先的洞碴廠在昌景黃鐵路建成并正式投產使用,這標志著工程建設綜合利用和綠色生產又走出了一條新路。隧道棄碴是隧道施工產生廢棄物,放置棄碴不僅占用大量耕地林地、增加建設投資,

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2019-11

工人日報:穿越“特級”風險
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

11月8日,杭州至海寧城際鐵路余許區間左線盾構施工到達接收點,這讓現場所有人員都長吁了一口氣。這不僅意味著該段區間盾構施工順利完成,也意味著備受業內專家關注的地雷陣安全銷號。盾構施工被譽為在血管壁內穿

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2019-11

工人日報:海拔3800米:送君送到隧道口
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

工人日報客戶端11月24日電凍得要死了,以后騎車記得帶手套!11月21日下午5點,丈夫徐正紅接到電話騎上電動車就往東山隧道里趕,妻子易思群不放心,斜跨到車后座上一直送到隧道口,下車之前不停地囑咐著丈夫。此時

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2019-11

工人日報:地下20米的“醫生”每天與鋼鐵為伴 | 三工視頻 ·新360行之盾構機維修員
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

每天在深約20米的基坑、長約500米的隧道工作,在機器轟鳴、密集狹小的空間穿梭攀爬,萬用表、六角扳手、螺絲刀是他們的裝備,盾構機是他們親密的戰友。有人稱他們為地下尖兵,有人稱他們為夜行俠,但他們最喜歡的

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2019-11

央視綜合[新聞30分]:深圳北站改造項目全面啟動
來源: 央視綜合    發布日期:2019-11-08

11月6日凌晨工,由中鐵四局施工的深圳北站改造工程全面開始施工,標志著國內首次高鐵樞紐站改造全面啟動。

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2019-11

央視新聞[朝聞天下]:深圳北站改造項目全面啟動
來源: 央視新聞    發布日期:2019-11-07

11月6日凌晨2點,由中鐵四局施工的深圳北站改造工程全面開始施工,標志著國內首次高鐵樞紐站改造全面啟動,該改造工程無砟道岔插鋪、信號CTCS-3級列控系統大型高鐵樞紐站改造均屬國內首例。

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