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2019-06

深圳晚報:前海加快地下交通工程建設 實現片區道路互聯互通

新聞來源: 深圳晚報 瀏覽次數:時間:2019-06-21

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(記者 徐婭 通訊員 宗榮磊) 日前,在“迎七一 看前海”媒體走訪前海地下道路工程專項活動中,記者了解到,該道路工程建成后,將實現桂灣、前灣、媽灣地下道路互聯互通,并有效緩解前海片區地面交通壓力,釋放地面空間,提高出行效率。

前海地下道路工程作為前海地下交通系統的核心工程,桂灣一路、臨海大道、濱海大道地下道路規劃為城市主干道,雙向6~8車道,主線隧道長約2.897公里,北連通南坪快速路、東連通濱海大道快速路、南連接廣深沿江高速公路。深圳市前海開發投資控股有限公司項目負責人劉一超介紹,該工程采用明挖法施工的閉合框架結構,是國內少見的多點進出城市地下交通樞紐工程。

桂灣一路、臨海大道、濱海大道地下道路機電裝修工程是前海地下道路工程的重要組成部分,主要包括地下通道機電和裝修工程施工。活動當日,記者在前海地下道路施工現場看到,道路面已全部鋪設完畢,路面指示牌也都已安裝完畢;不遠處,一位施工人員正在作業隧道墻面。

走近后,中鐵四局集團機電設備安裝有限公司項目負責人齊勝利介紹,隧道墻面全線采用搪瓷鋼板安裝,安裝前需進行放線測量。為消除駕駛疲勞,根據不同路段的亮度要求,搪瓷鋼板采用多種顏色漸變。

隧道內上方的兩排照明燈引起了大家的注意。據介紹,隧道照明系統是國內首條連續燈帶設計,燈具安裝固定在成品支架下方,支架間距為1.5米,支架安裝完成后,進行橋架、接地扁鐵,照明分線箱安裝和電纜敷設,燈具安裝后調整平順,完美呈現連續型LED燈帶。除照明外,它還具有道路方向指引功能。

隧道給排水及消防系統、通風系統也是工程設計的一大亮點。齊勝利介紹,隧道采用消火栓系統與泡沫水噴霧系統相結合,消防水管支架采用成品支架安裝,支架間距為3米,支架安裝完成后,進行水管及泡沫水噴頭安裝,消火栓箱、滅火器箱、泡沫閥組箱安裝在結構墻體預留孔洞內,箱體安裝完成后支管與干管進行連接,并與市政給水管網連接閉環,形成整個隧道的給排水及消防系統管網。

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